你所在的位置: 首页 > 正文

中美贸易纷争将给波音787计划带来风险

2019-10-06 点击:584

Tianyun Studio 2011.16.16我要分享

由于波音737 MAX的接地,宽体飞机成为波音在民用航空领域的主要收入来源。波音787宽体飞机可能是两个超级大国之间日益严重的贸易危机的受害者。

波音公司首席执行官丹尼斯穆伦贝格(Dennis Mullenberg)说,中美两国经济巨人之间的摊牌给中国航空公司广泛使用的波音787系列飞机的生产和交付带来了新的风险。

公司首席执行官丹尼斯穆伦贝格(Dennis Mullenberg)在9月11日由投资银行和金融服务提供商摩根士丹利(Morgan Stanley)举行的一次会议上表示,波音公司希望这架飞机成为中美贸易协定的一部分,但缺乏贸易协定确实增加了波音公司的风险。宽体飞机。

波音787系列是波音公司最先进的飞机计划,也是波音公司目前最重要的收入来源。波音公司目前每月生产13 787架飞机。当前生产能力的驱动力主要是由于中国航空公司对飞机的需求增加。

分析师表示,如果波音公司没有新订单,那么波音公司将无法在2022年保持生产速度。目前生产的所有787系列飞机中,约有17%交付给了中国运营商。如果中美之间没有达成协议,则保持当前的生产率可能会影响该计划的盈利能力。

波音和空中客车公司预测,2020年的新宽体订单将主要来自全球航空公司逐步淘汰的空中客车A330,A340和波音777飞机。

收款报告投诉

由于波音737 MAX的接地,宽体飞机成为波音在民用航空领域的主要收入来源。波音787宽体飞机可能是两个超级大国之间日益严重的贸易危机的受害者。

波音公司首席执行官丹尼斯穆伦贝格(Dennis Mullenberg)说,中美两国经济巨人之间的摊牌给中国航空公司广泛使用的波音787系列飞机的生产和交付带来了新的风险。

公司首席执行官丹尼斯穆伦贝格(Dennis Mullenberg)在9月11日由投资银行和金融服务提供商摩根士丹利(Morgan Stanley)举行的一次会议上表示,波音公司希望这架飞机成为中美贸易协定的一部分,但缺乏贸易协定确实增加了波音公司的风险。宽体飞机。

波音787系列是波音公司最先进的飞机计划,也是波音公司目前最重要的收入来源。波音公司目前每月生产13 787架飞机。当前生产能力的驱动力主要是由于中国航空公司对飞机的需求增加。

分析师表示,如果波音公司没有新订单,那么波音公司将无法在2022年保持生产速度。目前生产的所有787系列飞机中,约有17%交付给了中国运营商。如果中美之间没有达成协议,则保持当前的生产率可能会影响该计划的盈利能力。

波音和空中客车公司预测,2020年的新宽体订单将主要来自全球航空公司逐步淘汰的空中客车A330,A340和波音777飞机。

湛江新闻网 版权所有© www.interairportchina.com.cn 技术支持:湛江新闻网 | 网站地图